鐵路護(hù)欄網(wǎng)是鐵路安全防護(hù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分,廣泛應(yīng)用于鐵路線路的兩側(cè),以保障列車(chē)運(yùn)行安全和防止外部干擾。本文將圍繞其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用途和規(guī)格三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要由以下幾個(gè)部分構(gòu)成:
1. 網(wǎng)片:通常采用高強(qiáng)度低碳鋼絲或鍍鋅鐵絲編織而成,常見(jiàn)結(jié)構(gòu)包括焊接網(wǎng)和編織網(wǎng),網(wǎng)孔形狀多為矩形或菱形,具有堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。
2. 立柱:作為支撐結(jié)構(gòu),立柱通常由角鋼、圓鋼或混凝土制成,表面經(jīng)過(guò)防腐處理(如熱鍍鋅或噴塑),以延長(zhǎng)使用壽命。立柱通過(guò)預(yù)埋或法蘭盤(pán)固定于地面。
3. 連接件:包括螺栓、卡扣等,用于將網(wǎng)片與立柱牢固連接,確保整體穩(wěn)定性。
4. 附件:如防爬刺、警示標(biāo)志等,可增強(qiáng)防護(hù)效果和警示作用。
整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,安裝方便,同時(shí)具備良好的抗沖擊和防腐性能。
二、產(chǎn)品用途
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的主要用途包括:
1. 安全防護(hù):防止行人、動(dòng)物或車(chē)輛誤入鐵路限界,減少事故風(fēng)險(xiǎn)。
2. 區(qū)域隔離:明確鐵路線路邊界,避免非法占用或破壞鐵路設(shè)施。
3. 防盜防破壞:通過(guò)堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效阻止人為盜竊或惡意破壞行為。
4. 美化環(huán)境:部分護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)美觀,可與周?chē)坝^協(xié)調(diào),提升鐵路沿線形象。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)在高速鐵路、普通鐵路及車(chē)站等區(qū)域廣泛應(yīng)用,是鐵路運(yùn)營(yíng)安全的重要保障。
三、產(chǎn)品規(guī)格
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格多樣,可根據(jù)實(shí)際需求定制,常見(jiàn)規(guī)格如下:
1. 網(wǎng)片尺寸:高度一般為1.2米至2.5米,長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)為2.0米或3.0米,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。
2. 網(wǎng)孔大小:常見(jiàn)網(wǎng)孔為50mm×50mm、50mm×100mm或75mm×150mm,確保有效防護(hù)的同時(shí)不影響視線。
3. 絲徑:網(wǎng)絲直徑通常為3.0mm至5.0mm,立柱直徑根據(jù)高度和材質(zhì)在48mm至60mm之間。
4. 表面處理:多采用熱鍍鋅、電鍍鋅或PVC噴塑,鍍鋅層厚度不低于60μm,噴塑層厚度為0.2mm至0.3mm,以提高耐腐蝕性。
5. 安裝方式:立柱間距一般為2.0米至3.0米,安裝深度不低于0.5米,具體根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整。
這些規(guī)格確保了鐵路護(hù)欄網(wǎng)在多種環(huán)境下均能發(fā)揮穩(wěn)定性能,滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(如TB/T 3088)的要求。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)以其合理的結(jié)構(gòu)、廣泛的用途和靈活的規(guī)格,成為鐵路安全不可或缺的設(shè)施。隨著技術(shù)發(fā)展,未來(lái)護(hù)欄網(wǎng)可能會(huì)在材料智能化和環(huán)保性方面進(jìn)一步優(yōu)化,以更好地服務(wù)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。
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更新時(shí)間:2026-02-25 13:53:26